تعهدات واحد محدودیت امنیتی با استفاده از عوامل توزیع خطای خط

قیمت: 44,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

تعهدات واحد محدودیت امنیتی با استفاده از عوامل توزیع خطای خط

عنوان لاتین

Security Constrained Unit Commitment using Line Outage Distribution Factors

مسئله تعهدات واحد محدودیت امنیتی (SCUS) یکی از ابزارهای ضروری برای اپراتورهای سیستم است تا برنامه ای عملیاتی و عملکردی در زمان حقیقی ایجاد نماید. درونی سازی شبکه انتقال و محدودیت های امنیتی (به عنوان مثال معیار N-1) می تواند به تصمیم گیری های مختلف در دیسپاچینگ تولیدی منجر شود. با این حال، محاسبات بارگیری این مسئله اساساً به دلیل بزرگ بودن این مسئله، امری چالش برانگیز است. بنابراين، در اين مقاله، به جاي روش مبتنی بر عوامل حساسيت ورودی (ISF)، N-1 فرمول محدوديت امنيتی N-1 بر اساس فاكتورهاي توزيع خطای خط (LODF) پيشنهاد داده است. این فرمول در همان زمان فشرده تر از فرمول های مشابه برای محدودیت های احتمالی است؛ از این رو، این روش بارگیری محاسباتی پایین تری ارائه می کند. بازده محاسباتی فرمول پیشنهاد شده با حل SCUC سیستم باس IEEE 118 با LODF و ISF نشان داده شده است. علاوه بر این، یک روش مبتنی برتکرار برای فیلتر کردن محدودیت های بارگیری فعال N-1 مطرح شده است و اجرای آن برای سیستم های با مقیاس بزرگ توصیف شده است. نتایج نشان می دهد که فیلتر پیشنهاد شده زمان محاسباتی را حدود 70 درصد در مقایسه با فرمول کامل N-1 محدودیت در SCUC کاهش می دهد.

Security-constrained unit commitment (SCUC) problem is one of the necessary tools for system operators to make operational planning and real-time operation. The internalization of transmission-network and security constraints (e.g. N-1 criterion) could lead to different decisions in the generation dispatch. However, the computational burden of this problem is challenging mainly due to its inherent large problem size. Therefore, this paper proposes an N-1 security constrained formulation based on the Line Outage Distribution Factors (LODF) instead of the one based on Injection Sensitivity Factors (ISF). This formulation is at the same time more compact than analogous formulations for contingency constraints; hence, it presents a lower computational burden. The computational efficiency of the proposed formulation is shown by solving the SCUC of the IEEE 118 bus system with LODF and ISF. Additionally, an iterative methodology for filtering the active N-1 congestion constraints is detailed, and its implementation for large-scale systems is described. The results show that the proposed filter reduces the computational time by approximately 70% in comparison to the complete formulation of N-1 constraints in SCUC.