مدل قیمت گذاری بر حمل و نقل دریایی زمینی کانتینر در خط یکطرفه O-D

قیمت: 39,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

مدل قیمت گذاری بر حمل و نقل دریایی زمینی کانتینر در خط یکطرفه O-D

عنوان لاتین

Dynamic Pricing Model of Container Sea-Rail Intermodal Transport on Single OD Line

در مدیریت حمل و نقل دریایی زمینی داخلی کانتینر مسئله قیمت گذاری پویا در موقعیت های نامشخص شامل تضادهای معنادار در عرصه سود و رقابت با اپراتور حمل و نقل چند کاره می باشد. این مقاله بر پایه تئوری مدیریت درآمد و اشکال حمل و نقل دریایی زمینی داخلی به توسعه دو مرحله از مدل بهینه در یکپارچه سازی قیمت گذاری پویا و تخصیص خط مقصد نهایی می پردازد. مرحله اول شامل در نظر گرفتن تخصیص طولانی مدت در بازار قرارداد و مرحله دوم شامل قیمت گذاری پویا در بازار آزاد می باشد. به دلیل ویژگی های خطای آماری و تقاضای نامشخص روش برنامه ریزی شانس توقف و مدل بهینه سازی قدرتی در حل مدل ها استفاده می شوند. با شبیه سازی امکان اجرا و بهره وری مدل ها و الگوریتم های پیشنهادی قابل مشاهده هستند.

In the management of container sea-rail intermodal transportation, dynamic pricing problem with uncertain conditions has significant impacts on the benefit and competitiveness of a multimodal transport operator. Based on the revenue management theory and the features of container sea-rail intermodal transport, this paper develops a two stages optimal model which integrates dynamic pricing and slot allocation on single origin-destination line. The first stage is proposed by considering long-term slot allocation in contract market, and the second stage is set up in consideration of the dynamic pricing in free market. Because of the demand uncertainty and the statistic error characteristics, the method of chance constrained programming and a robust optimization model are used to solve the models, respectively. The simulation shows the feasibility and efficiency of the proposed models and algorithms