تعیین عددی عرض بتن برای سازه های بتنی مقاوم در برابر خورندگی

قیمت: 47,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

تعیین عددی عرض بتن برای سازه های بتنی مقاوم در برابر خورندگی

عنوان لاتین

Numerical determination of concrete crack width for corrosion-affected concrete structures

بدتر شدن سازه های بتن آرمه موجب شکست زودرس سازه های می شود. درعمل پهنای شکاف بتن یکی از مهمترین معیارهای ارزیابی قابلیت کارکرد ساختارهای می باشد.بنابراین پیش بینی رشد عرض شکاف در طی زمان مطلوب است، بطوریکه تصمیمات آگاهانه بهتر در مورد تعمیرات به علت ترک خوردگی بتن اتخاذ شود. بررسی کتاب ها و نوشته ها نشان می دهد که تحقیقات کمی درباره پیش بینی عددی عرض بتونی انجام شده است. هدف از این مطالعه، توسعه یک روش عددی برای پیش بینی عرض شکاف بتونی برای سازه های بتنی مقاوم تحت تآثیر خورندگی است. یک مدل شکاف یکپارچه برای بتن در فرمول عددی به منظور شبیه سازی آغاز و تکثیرشکاف در بتن بکار برده شده است. انتخاب برای ارزیابی پارامترهای عناصر همجوشی به طور گسترده مورد بحث قرار قرار گرفته شده است که یک کلید به جهت توسعه دادن یک مدل قابل قبول با استفاده از عناصر یکپارچه است. عرض شکاف سطح به عنوان عملکرد زمان سرویس بدست می آید. پیش بینی دقیق عرض شکاف می تواند به تعمیر و نگهداری به موقع کمک کند که عمر مفید سازه های بتنی را افزایش می دهد.

Corrosion-induced deterioration of reinforced concrete (RC) structures results in premature failure of the RC structures. In practice concrete crack width is one of the most important criteria for the assessment of the serviceability of RC structures. It is therefore desirable to predict the growth of the crack width over time so that better informed decisions can be made concerning the repairs due to concrete cracking. Literature review shows that little research has been undertaken on numerical prediction of concrete crack width. The intention of this study was to develop a numerical method to predict concrete crack width for corrosion-affected concrete structures. A cohesive crack model for concrete is implemented in the numerical formulation to simulate crack initiation and propagation in concrete. Choices for evaluating the parameters of cohesive elements are extensively discussed which is a key for developing a plausible model employing cohesive elements. The surface crack width is obtained as a function of service time. Accurate prediction of crack width can allow timely maintenance which prolongs the service life of the reinforced concrete structures.