احتراق کاربید بور در رمجت های سوخت جامد با استفاده از هوای کنارگذر (بایپس). بخش اول: بررسی آزمایشگاهی

قیمت: 38,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

احتراق کاربید بور در رمجت های سوخت جامد با استفاده از هوای کنارگذر (بایپس). بخش اول: بررسی آزمایشگاهی

عنوان لاتین

Boron Carbide Combustion in Solid-Fuel Ramjets Using Bypass Air. Part I : Experimental Investigation

اثرات هوای کنارگذر بر روی احتراق دانه های سوخت HTPB/ کاربید بور متراکم در یک موتور رمجت با سوخت جامد به صورت آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفت. مشخص شد که کارایی احتراق را می توان با استفاده از نسبت های کنارگذری بالا همراه با ممان خروجی پایین به طور قابل توجهی افزایش داد. نتایج حاصل نشان داد که ممان خروجی بالای کنارگذر باعث می شود که ذرات با دیواره برخورد کرده و انرژی آنها گرفته شود. افزایش فشار باعث افزایش کارایی می شود که ظاهرا به خاطر افزایش مدت زمان باقی ماندن ذرات در محفظه احتراق می باشد. همچنین افزایش نسبت هم ارزی کل (طول دانه) نیز به علت تولید درصد کوچکتری از ذرات بزرگتر در منطقه بازگردشی، سودمند بود. کاهش بهره وری احتراق تنها به خاطر سوختن ناقص ذرات کاربید بور نبود، بلکه قسمتی از این کاهش ناشی از احتراق ناقص HTPB می باشد.

The effects of bypass air on the combustion of highly loaded boron carbide1HTPB fuel grains in a solid-fuel ramjet motor were investigated experimentally. It was found that combustion efficiency can be significantly increased by employing high bypass rations with low dump momentum. The results indicated that high bypass dump momentum causes the particles to collide with the wall and extinguish. Increasing pressure increased efficiency, apparently through the resulting increased residence time. Increased overall equivalence ratio (grain length) also was found to be beneficial, the result of a smaller percentage of larger particles which are generated in the recirculation zone. Some of the reduction in combustion efficiency was determined to be due to incomplete combustion of the HTPB rather than just to the incomplete burning of the boron carbide particles.