ارزیابی ریسک حمل و نقل جاده ای محصولات نفتی: چارچوبی برای بهبود نظارت

قیمت: 44,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

ارزیابی ریسک حمل و نقل جاده ای محصولات نفتی: چارچوبی برای بهبود نظارت

عنوان لاتین

Risk assessment of petroleum product transportation by road: A framework for regulatory improvement

حوادث مربوط به حمل و نقل جاده ای محصولات نفتی با افزایش فراوانی وقوع و پیامدهای ایمنی در کشورهای در حال توسعه همراه بوده است. با استفاده از مطالعه موردی نیجریه، ما 2318 حادثه مربوط به تانکرهای کامیون را از سال 2007 تا 2012 با چارچوب ارزیابی ریسک مناسب مورد تحلیل قرار دادیم. در نتیجه 79٪ از حوادث ناشی از عوامل انسانی بوده است. بیش از 70٪ از حوادث منجر به نشت مواد و آتش سوزی و انفجار شده اند. 81٪ از حوادث منجر به صدمات، مرگ و میر یا هر دو شده اند. بیش از 972حادثه منجر به مرگ ثبت شد، 1-5 مرگ با فرکانس 0.89. تجزیه و تحلیل مناطق جغرافیایی به منظور عواقب ناشی از حادثه ها منجر به گسترش مقررات نظارتی شد. هزینه متوسط هر تصادف حدود 7 میلیون دلار برآورد شد. هزینه های تخمینی مهم هستند و باید سیاست بهبود یافته را ایجاد کنند.

Accidents involving transportation of petroleum products by road has been associated with high frequency of occurrence and high safety consequences in developing countries. Using Nigeria as case example, we analysed 2318 accidents involving truck tankers from 2007 to 2012 with a tailored risk assessment framework. The result shows 79% of the accidents were caused by human factors, mainly dangerous driving. More than 70% of the accident resulted in loss of containment leading to spills, fires and explosions. 81% of the accidents resulted in either injuries, fatalities or both. Most of the 972 accidents with fatalities recorded 1–5 fatalities with occurrence frequency of 0.89. The analysis ranks geographical regions (states) in order of accident consequences and frequencies to enhance regulatory distribution. About 7 million USD was estimated as the average cost per accident. Estimated costs are significant and should motivate improved policy design.