مطالعه ای بر سیستم جداساز لرزه ای پل ها با پایه های سرب-لاستیک

قیمت: 42,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

مطالعه ای بر سیستم جداساز لرزه ای پل ها با پایه های سرب-لاستیک

عنوان لاتین

A Study on the Seismic Isolation Systems of Bridges with Lead Rubber Bearings

این مطالعه شامل پیشرفت و ارائه مثالی ازآنالیزسیستم جداساز لرزه ای و طراحی برای پل با بتن درجا با تیرآهن قوطی سه دهنه پیوسته است .انتظار میرود که مثال به تمام سیستم های جداساز لرزه ای با باربری سرب-لاستیک در پایه ها و تکیه گاه بین زیرساخت و روساخت تعمیم داده شود.نیروهای طراحی،جابجایی ها،و تغییر مکان ها بر اساس معیار طراحی لرزه ای کشتیرانی فرض شده است (2004) .بیش از همه ،جابجایی کل(DTM=457mm) در طراحی برای همه موارد بابری سرب- لاستیک در مقایسه با سیستم ترکیبی سرب- لاستیک و سیستم باربری الاستو متری (DTM=533mm) کاهش یافته است.به همین دلیل،این کاهش چشمگیر در هزینه ها را نشان میدهد به دلیل مفصل انبساطی .این خلاصه ای از آنالیز و طراحی سیستم جداساز لرزه ای با کاهش انرژی با باربری سرب-لاستیک در پلها را ارائه میدهد .

This study consists of the development and presentation of example of seismic isolation system analysis and design for a continuous, 3-span, cast-in-place concrete box girder bridge. It is expected that example is developed for all Lead-Rubber Bearing (LRB) seismic isolation system on piers and abutments which placed in between super-structure and sub-structure. Design forces, displacements, and drifts are given distinctive consideration in accordance with Caltrans Seismic Design Criteria (2004). Most of all, total displacement (DTM = 457 mm) on design for all LRBs case is reduced comparing with combined lead-rubber and elastomeric bearing system ( ) TM D = 533 mm . Therefore, this represents substantial reduction in cost because of reduction of expansion joint. This presents a summary of analysis and design of seismic isolation system by energy mitigation with LRB on bridges.