استفاده از کارت امتیازی متوازن در زنجیره عرضه یکپارچه سازی عملکرد - مطالعه موردی از خدمات کسب و کار

قیمت: 41,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

استفاده از کارت امتیازی متوازن در زنجیره عرضه یکپارچه سازی عملکرد - مطالعه موردی از خدمات کسب و کار

عنوان لاتین

Using the balanced scorecard on supply chain integration performance—a case study of service businesses

زنجیره عرضه برای شرکت هایی که به دنبال خدمت بهتر به عرضه کنندگان و مشتریان هستند، برای تقویت عملکرد سازمان، تقویت رقابت و دستیابی به موفقیت های مداوم ضروری است. در حال حاضر شرکت ها تاکید زیادی بر روی هر دو زنجیره عرضه و همچنین بر روی کارت امتیازی متوازن (BSCs) برای توسعه اقدامات موثر برای ارزیابی عملکرد شرکت دارند. این مطالعه در مورد یکپارچه سازی زنجیره عرضه و عملکرد بر اساس اقدامات BSC توسعه یافته توسط کاپلان و نورتون (هار اتوبوس Rev 71 (5): 134-147، 1993؛ هارو Bus Rev 74 (1): 75-85، 1996) و Brewer و Speh ، (J Bus Logist 21 (1): 79-93) صحبت میکند. این تحقیق مطالعات موردی و یک چارچوب مفهومی را مطرح و پیشنهادات را اصلاح می کند. هدف اصلی این مطالعه، بحث ساختن و اجرای زنجیره های عرضه، تعیین نحوه برخورد با موانع زنجیره عرضه و ارزیابی عملکرد یکپارچه سازی زنجیره عرضه با استفاده از ایده BSC است. شرکت هایی که در سطوح مختلف در زنجیره عرضه هستند، با تعیین سطوح مختلف اهمیت برای انواع مختلف یکپارچه سازی، بهتر عمل می کنند. مطالعات موردی نشان می دهد که یکپارچه سازی زنجیره عرضه شامل موانع عرضه کننده، موانع داخلی وموانع مشتری است. نتایج این مطالعات نشان می دهد که یک زنجیره عرضه یکپارچه سازی می تواند توسط یکی از اعضای کنترل، که می تواند در زنجیره بالادستی یا پایین دستی واقع شود، تحت تسلط قرار گیرد. یافته های جدید در این مطالعه این است که سطوح مختلفی از یکپارچه سازی زنجیره عرضه به دلیل موقعیت های مختلف شرکت در یک صنعت به دست آمده است. این مطالعه بینش هایی را برای شرکت ها در جریان اجرای یک سیستم مدیریت زنجیره عرضه فراهم می کند.

Supply chains are indispensable to corporations that seek to serve suppliers and customers better, to boost organization performance, to strengthen competitiveness, and to achieve continuous success. Currently, corporations place great emphasis on both supply chains and on balanced scorecards (BSCs) to develop effective measures to evaluate firm performance. This study discusses the integration of supply chain and performance based on the BSC measures developed by Kaplan and Norton (Harv Bus Rev 71(5):134–147, 1993; Harv Bus Rev 74(1):75–85, 1996) and Brewer and Speh (J Bus Logist 21(1): 79–93, 2000). The research applies case studies and a conceptual framework, modifying propositions accordingly. The main objectives of this study are to discuss the construction and implementation of supply chains, to determine how to handle supply chain barriers and to evaluate supply chain integration performance using the idea of a BSC. Companies at different levels in the supply chain are better served by assigning different levels of importance to different types of integration. Case studies show that supply chain integration involves supplier, internal, and customer barriers. The results of these studies have suggested that integrated supply chains can be dominated by one controlling member, which can be located either upstream or downstream in the chain. A new finding in this study is that varying degrees of supply chain integration are obtained due to corporations’ different positions in an industry. The study provides some insights for firms in the process of implementing a supply chain management system.