چگونه طرح تجارت دریایی سود و انتشار گازهای گلخانه ای یک کشتی کانتینری را تحت تاثیر قرار می دهد

قیمت: 41,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

چگونه طرح تجارت دریایی سود و انتشار گازهای گلخانه ای یک کشتی کانتینری را تحت تاثیر قرار می دهد

عنوان لاتین

How Will the Marine Emissions Trading Scheme Influence the Profit and CO2 Emissions of a Containership

انتشار گازهای گلخانه ای (GHG) از حمل و نقل بین المللی تبدیل به نگرانی روزافزون برای کل جهان شده است. اگر چه صنعت حمل و نقل در فهرست پیشگیری از انتشار گازهای گلخانه ای اجباری در پروتکل کیوتو گنجانده نشده است، اما باید کاری برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای انجام دهد. این مقاله یک طرح تجاری تجارت دریایی را پیشنهاد می دهد که عمدتا مربوط به C02 است و تاثیر آن بر سود سالیانه و انتشار CO2 کشتی کانتینری را بر اساس کاهش سرعت بررسی می کند. از طریق یک مطالعه موردی، ما نشان می دهیم که کاهش سرعت واقعا یک اقدام موثر در کاهش انتشار GHG کشتی است. در ضمن، نرخ مزایده کمک هزینه ها تاثیر زیادی بر سود سالانه یک کشتی دارد. علاوه بر این، سناریو انجام شده و تحلیل حساسیت نشان می دهد که در شرایط مختلف حمل و نقل کالا، کشتی همیشه دارای سودآورترین سرعت، بدون توجه به میزان مزایده است.

Greenhouse Gas (GHG) emissions from international shipping has become an increasing concern to the whole world. Although the shipping industry has not been included in the mandatory GHG emissions reduction list in the Kyoto Protocol, it should do something to cut down its emissions. This paper proposes a marine emissions trading scheme which mainly concerns CO2 and studies its influence on the annual profit and CO2 emissions of containerships based on speed reduction. Through a case study, we demonstrate that speed reduction is really an effective measure in cutting down ship GHG emission. Meanwhile, the auction rate of allowances has a great impact on the annual profit of a ship. Furthermore, the conducted scenario and sensitivity analysis confirm that in different shipping market situations, the ship always has a most profitable speed, no matter what the auction rate is.