مسائل تداخل برای ارتباطات VANETs در TVWS در محیط های شهری

قیمت: 43,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

مسائل تداخل برای ارتباطات VANETs در TVWS در محیط های شهری

عنوان لاتین

Interference Issues for VANETs Communications in the TVWS in Urban Environments

در سناریو تکثیر وسایل نقلیه هوشمند، گرايش تازه ای برای بهره برداری از همکاری بین وسایل نقلیه برای ایجاد شبکه های تبلیغاتی خودرویی (VANETs) با استفاده از استاندارد IEEE 802.11p وجود دارد. IEEE 802.11p شامل ارتباطات اختصاصی کوتاه مدت(DSRC) بین وسایل نقلیه با سرعت بالا و بین وسایل نقلیه و زیرساخت های کنار جاده ای در سیستم حمل و نقل مجازی هوشمند (ITS) در 5.9 گیگاهرتز است. در چنین فرکانسی مشكلات محو شدگی ناشی از اثر داپلر و یا چند اثر منفی انتشار، به ویژه در محیط شهری متراکم وجود دارد. برای کاهش چنین اختلالات انتشاری ای، استفاده از فرکانس های پایین در نوشته ها، یعنی تلویزیون هایی با فضای سفید (TVWS) در باند UHF پیشنهاد شده است. TVWS بخشی از طیف مجاز برای پخش کنندگان است که در یک زمان معین در یک منطقه جغرافیایی خاص بر اساس مبانی غیر تداخلی / غیر حافظتی در ارتباط با خدمات اولیه اشغال نشده است. این کار مسائل همزیستی بین پخش DVB-T2 و انتقال IEEE 802.11p را در TVWS تحلیل می کند. هدف این مطالعه دوگانه است: ارزیابی حفاظت از خدمات پخش تلویزیونی DVB-T2 که از طریق ارتباطات IEEE 802.11p و همچنین تاثیر خدمات مجاور DVB-T2 به ارتباطات IEEE 802.11p در TVWS تأثیر می گذارند. نتایج اصلی این مطالعه، حداکثر توان انتقال و پهنای باند پیکربندی یک سیگنال 802.11p در کانال مجاور (یعنی TVWS )یک سیستم فعال DVB-T2 است، در حالی که حفاظت از سرویس پخش و منحنی خطا برای هر حالت IEEE 802.11p مجاز در TVWS برای ارزیابی عملکرد ارتباطات VANET که با سرویس های منظم DVB-T2 در گروه تلویزیونی مجاز شناخته می شود.

Within the scenario of the proliferation of smart vehicles, a novel tendency is to exploit the cooperation between vehicles to create vehicular ad-hoc networks (VANETs) using the IEEE 802.11p standard. IEEE 802.11p includes Dedicated Short Range Communications (DSRC) between high-speed vehicles and between the vehicles and the roadside infrastructure in the licensed Intelligent Transportation System (ITS) band at 5.9 GHz. At such frequencies fading problems caused by Doppler effect and/or multipath adversely affect propagation, especially in dense urban environment. To reduce such propagation impairments the use of lower frequencies has been proposed in literature, namely the TV White Spaces (TVWS) in the UHF band. TVWS is the part of the spectrum licensed to broadcasters which is not occupied at a given time in a given geographical area on a non-interfering /non-protected basis with regard to primary services. This work analyses coexistence issues between DVB-T2 broadcasting and IEEE 802.11p transmission in the TVWS. Aim of the study is twofold: to evaluate the protection of DVB-T2 broadcasting services interfered by IEEE 802.11p communications as well as the impact of adjacent DVB-T2 services on IEEE 802.11p communications in the TVWS. The main outcomes of the study are the maximum transmission power level and bandwidth configuration of an 802.11p signal in the adjacent channel (i.e., TVWS) of an active DVB-T2 system whereas protecting the broadcast service, and the error rate curves for each allowed mode of IEEE 802.11p in the TVWS to evaluate the performance of VANETs communications coexisting with DVB-T2 regular services in the licensed TV band.