یک استراتژی کنترل تضعیف شار موثر برای درایو موتور مغناطیس دائم با سرعت کنترل شده برای کاربردهای خودرو برقی سبک
An Efficient Flux Weakening Control Strategy of a Speed Controlled Permanent Magnet Synchronous Motor Drive for Light Electric Vehicle Applications
مشخصات کلی
| سال انتشار | 2017 |
| کد مقاله | 2731 |
| فرمت فایل ترجمه | Word |
| تعداد صفحات ترجمه | 11 |
| نام مجله | IEEE Calcutta Conference |
| نشریه | IEEE |
| درج جداول و شکل ها در ترجمه | انجام شده است |
| جداول داخل مقاله | ترجمه نشده است |
چکیده فارسی
در این کار پیشنهادی یک استراتژی کنترل تضعیف شار موثر برای یک درایو موتور سنکرون مغناطیس دائم نصب سطحی با سرعت کنترل شده چهار ربعی ارائه شده است. موتورهای سنکرون مغناطیسی دائم بصورت گسترده در کاربردهای خودرو برقی سبک استفاده می شوند زیرا دارای چگالی توان بالا، نسبت گشتاور به اینرسی بالا، تلفات تحریک پایین و بازدهی بالا می باشند. در کار پیشنهادی، مفهوم کنترل کننده جریان PWM درایو با سرعت کنترل شده و کنترل کننده سرعت PI لحاظ شده اند. برای پیاده سازی این طرح کنترل تضعیف شار، یک درایو PMSM نصب سطحی کنترل شده ایجاد شده است. تاکید می شود که مولفه مغناطیس زدایی جریان محور d در جریان استاتور مطرح می شود. بنابراین روش پیشنهادی دینامیک بهتر و عملکرد حالت ماندگار بهتری برای کاربردهای خودرو برقی سبک سرعت بالا و پربازده ارائه می دهد. پس یک استراتژی کنترل تضعیف شار موثر و نوین قابل حصول می باشد.
چکیده لاتین
In this proposed work an efficient flux weakening control strategy of a four quadrant speed controlled Surface Mounted Permanent Magnet Synchronous Motor drive is presented. Permanent magnet synchronous motors are extensively used in light electric vehicle applications because it has large power density, high torque to inertia ratio, lower excitation losses and higher efficiency. In this proposed concept for speed controlled drive PWM current controller and PI speed controller is taken into consideration. For the implementation of such flux weakening control scheme a vector controlled surface mounted PMSM drive is established. It is emphasized that demagnetizing component of the d-axis current is introduced into the stator current. Therefore the proposed approach establishes better dynamic as well as steady state drive performance for high speed and energy efficient light electric vehicle applications. Hence a novel and efficient flux weakening control strategy is achievable.
خرید و دانلود ترجمه این مقاله:
جهت خرید این مقاله ابتدا روی لینک زیر کلیک کنید، به صفحه ای وارد می شوید که باید نام و ایمیل خود را وارد کنید و پس از آن روی دکمه خرید و پرداخت کلیک نمایید، پس از پرداخت بلافاصله به سایت بازگشته و می توانید فایل خود را دانلود کنید، همچنین لینک دانلود به ایمیل شما نیز ارسال خواهد شد.
هیچ دیدگاهی برای این مقاله ثبت نشده است
دیدگاه ها