حفاظت تطبیقی دیستانس برای خط جبران شده با ادوات فکتس سری و متصل به مزرعه بادی

قیمت: 43,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

حفاظت تطبیقی دیستانس برای خط جبران شده با ادوات فکتس سری و متصل به مزرعه بادی

عنوان لاتین

Adaptive distance protection scheme for shunt-FACTS compensated line connecting wind farm

به منظور بهبود عملکرد حفاظت دیستانس مرسوم برای خطوط جبران شده با خطاهای امپدانس بالا، یک طرح حفاظتی دیستانس تطبیقی پیشنهاد شده است. این مطالعه، روش تحلیلی برای یافتن تاثیرات ممکن ادوات فکتس همچون جبران سازی راکتیو ولت-آمپر استاتیک/جبران ساز سنکرون استاتیک به همراه مزرعه بادی بر ویژگی های رله دیستانس ارائه می کند.نتایج تحلیلی ارائه شده اند و به کمک شبیه سازی تائید شده اند و پدیده ی under reach در حضور هر دو ادوات فکتس مقایسه شده است و مشخص شده است که under reach برای سیستم متصل به SVC شدیدتر است. علاوه براین، حضور SVC ویژگی های خط را برای رله تغییر می دهد. همچنین دیده می شود که نوع ترانس کوپلینگ دارای تاثیر قابل توجهی بر امپدانس به وجود آمده می باشد. به علاوه، تنظیمات رله به شدت تحت تاثیر نوسانات توان و ولتاژ به هنگام اتصال سیستم انتقال توان به مزرعه بادی می باشد. بنابراین، ویژگی های قطع تطبیقی برای خطای خط به زمین با مقاومت بالا با ادوات فکتس که شرایط عملکرد مناسب را در نظر می گیرد مسئله مهمی است و مشابه این مسئله در پژوهش های پیشنهاد شده مطرح شده است.

To improve the performance of the conventional distance protection scheme for compensated lines with high resistance faults, an adaptive distance protection scheme is proposed. This study presents an analytical approach for finding the possible impacts of shunt connected flexible AC transmission systems (FACTS) devices such as static synchronous compensator/static volt-ampere reactive (VAR) compensator (SVC) integrated with off-shore wind farm (WF) on distance relay characteristics. Analytical results are presented and verified on simulation platform compares under reach phenomena in presence of both FACTS devices and it is found that under reach is more severe for SVC connected system. Moreover, presence of SVC changes the line characteristic presented to relay even for bolted faults. It is also seen that type of coupling transformer has a considerable effect on apparent impedance. Furthermore, the reach setting of the relay is significantly affected as the relay end voltage and power fluctuates continuously (due to non-linear relationship with speed) when off-shore WFs are connected to power transmission systems. Thus, adaptive tripping characteristics for high resistance line-to-ground fault with shunt-FACTS devices considering appropriate operating conditions is a demanding concern and the same has been addressed in the proposed research work.