برنامه ریزی برای تساوی عدالت حمل و نقل در مناطق کوچک: به سوی ارزیابی عملکرد معنی دار

قیمت: 45,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

برنامه ریزی برای تساوی عدالت حمل و نقل در مناطق کوچک: به سوی ارزیابی عملکرد معنی دار

عنوان لاتین

Planning for transportation equity in small regions: Towards meaningful performance assessment

سازمان های برنامه ریزی حمل و نقل منطقه ای به دنبال دستیابی به اهداف متعدد به طور همزمان از جمله توافق در مورد مسائل کلیدی، تطابق با قوانین و مقررات مربوطه، و بهبود ازدحام، کیفیت هوا، و عملکرد ایمنی سیستم حمل و نقل. برخی از مناطق عملکرد خود را که به عملیات اختصاص می دهند در حالی که سایر مناطق چنین اختصاصاتی را انجام نمی دهند. یکی از بخشها ، مطالعات کمی را جهت ارزیابی طرح تساوی عدالت زیست محیطی و عدالت اجتماعی تطبیق یافته است. اگر چه تحقیق روی برنامه ریزی منطقه ای معمولا بر مناطق و سازمان های شهری بزرگتر تاکید دارد، به خصوص این مسائل در مناطق کوچکتر به برنامه ریز که دارای ظرفیت کمی برای نوآوری و تجزیه و تحلیل دقیق بستگی دارد. علاوه بر این، خدمات حمل و نقلی مربوط به جمعیت های محروم اغلب در مناطق کم جمعیت دارای فقدان و یا عدم وجود می باشد. درک این که چگونه برنامه ریزان در این موقعیت از عهده تجزیه و تحلیل های مربوط به عدالت اجتماعی و تایید پیشنهادات بر می آیند و موجب بهبود تلاش می گردند مهم می باشد. در حالی که کار های قبل ارزیابی نمود که آیا، و تا چه حد، اهداف تساوی عدالت در طرح مورد نظر ارزیابی می شود، بررسی های دقیقی مربوط به گزینه های کلیدی تحلیل وجود دارد که منجر به شکل دادن نتایج تساوی عدالت می گردد. این مقاله این شکاف تحقیقاتی مهم، را با ارائه چنین تحلیلی از اعمال موجود در یک منطقه که عمدتا روستایی است در کالیفرنیا، دره سن جوکین پر می نماید، و همچنین توصیه هایی را برای بهبود سازگاری آینده تجزیه و تحلیل بین تساوی عدالت مورد تجزیه و تحلیل و اثرات دنیای واقعی برنامه حمل و نقل را بررسی می کند.

Regional transportation planning agencies seek to achieve multiple objectives simultaneously including consensus on key issues, compliance with relevant laws and regulations, and improvements in the congestion, air quality, and safety performance of the transportation system. Some performance areas lend themselves well to operationalization while others do not. One area that has received comparatively little study is the assessment of a plan's impacts on environmental justice and social equity. Although research on regional planning usually emphasizes larger metropolitan areas and agencies, these issues are especially relevant in smaller regions where planners lack the capacity for innovation and careful analysis. Further, the transit services on which disadvantaged populations depend are often lacking or non-existent in less-populated regions. Understanding how planners in these locations undertake social equity-related analyses and providing suggestions for improvement is thus an important endeavor. While prior work has assessed whether, and to what extent, equity objectives are included in plans, there are few detailed investigations of the key analytical choices that shape equity outcomes. This paper fills this important research gap, providing such an analysis of existing practice in a largely rural region in California, the San Joaquin Valley, as well as recommendations for future analyses aimed at improving the consistency between equity analyses and the real-world impacts of transportation plans.