آشکار سازی خرابی طناب سیمی در یک سیستم وینچ بالابر از طریق گشتاور موتور و تحلیل هویت جریان الکتریکی

قیمت: 40,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

آشکار سازی خرابی طناب سیمی در یک سیستم وینچ بالابر از طریق گشتاور موتور و تحلیل هویت جریان الکتریکی

عنوان لاتین

Wire Rope Fault Detection in a Hoisting Winch System by Motor Torque and Current Signature Analysis

هدف این مقاله ، تجزیه و تحلیل جریان الکتریکی استاتور و گشتاور بار یک ماشین القایی سه فازی ، در یک سیستم وینچ بالابر هم به لحاظ تیوریک و هم به طور آزمایشی است. این مطالعه به این منظور انجام شده است تا نشان دهد که وضعیت های خرابی دار طناب سیمی چگونه روی این متغیر ها تاثیر میگدارند. زمانی که بارهای محوری و پیچشی طناب سیمی را تحت کنترل خود درمی آورد و افشان های بیرونی میتوانند در یک مسیر جریان الکتریکی از هسته جدا شودو طناب را کمتر قابل اطمینان میسازد. اططلاح چارچوب فلزی کانتینرها استفاده میشود تا این پدیده را با ظاهر دایمی طناب سیمی که مجبور به متراکم سازی هستند ، توضیح دهد.در یک سیستم وینچ بالابر طناب در جریان یک سیلندر و قرقره خم میشود و به صورت پیچشی از طریق زاویه ای پر شتاب در بین آنها تنش ایجاد میشود .در این مقاله تاثیر زاویه ی پر شتاب در جریان الکتریکی استاتور و چشتاور بار مشاهده شده است تا تاثیر چارچوب فلزی کانتینرها را شناسایی و آشکار سازد. این مطالعه در ماشین القایی قفس سنجابی بیست و دو کیلوواتی سه فازی که مقیاس کاهش یافته ی سیستم وینچ را تحریک میکند ، انجام شده است و یک مسیر غیر پیشرونده ی اصلی را برای شناسایی وضعیت خرابی طناب سیمی ، شناسایی و آشکار میسازد

The aim of this paper is to analyze theoretically and experimentally the stator current and load torque of a three-phase induction machine in a hoisting winch system. This is performed in order to show how these variables are influenced by the wire rope faulty conditions. When the wire rope is subject to axial and torsional loads, the outer strands can be separated from the core in a permanent way and make the rope less reliable. The term “birdcaging” is used to describe this type of phenomenon by giving a permanent appearance of a wire rope forced into compression. In a hoisting winch system, the rope is bent over a drum and a pulley, and it is torsionally stressed by the fleet angle between them. In this paper, the effect of the fleet angle is observed in the stator current and the load torque in order to detect the “birdcaging” effect. This study is performed on a 22-kW three-phase squirrel-cage induction machine driving a reduced scale winch system, and it presents an original noninvasive way to detect a wire rope fault condition