هزینه های اقتصادی تصادفات ترافیک جاده ای: استرالیا، ایالات و مناطق

قیمت: 38,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

هزینه های اقتصادی تصادفات ترافیک جاده ای: استرالیا، ایالات و مناطق

عنوان لاتین

The economic costs of road traffic crashes: Australia, states and territories

در این مقاله، با سختگیری به کار برده شده، برای هر یک از 8 ایالت و حوزه ی مناطق استرالیا داده های دقیق در مورد تلفات تصادف ترافیک جاده ای (RTC) را بدست می آوریم و این داده ها را برای تخمین زدن و مقایسه ی تاثیرات اقتصادی تصادفات ترافیک جاده ای در این مناطق مورد استفاده قرار می دهیم. نشان دادیم که در سال 2003 هزینه ی سالانه ی تصادفات ترافیک جاده ای تقریباً 17 میلیارد دلار بوده است که به طور تخمینی 3/2 درصد از محصولات داخلی ناخالص (GDP) می باشد. اگرچه، اختلاف درون ملی چشمگیری در مقادیر حوادث تصادفات ترافیک جاده ای در استرالیا وجود دارد و هزینه ها به طور تخمینی از 62/0 تا 63/3 درصد از محصول ایالتی ناخالص رده بندی می شوند. این تحقیق دو کمک اساسی را به وجود می آورد: (i) این تحقیق در مورد تلفات تصادفات ترافیک جاده ای تخمین زده شده تفکیک دقیقی را به وسیله ی ایالت و مناطق استرالیایی ارائه می دهد. (ii) این تحقیق اولین تفکیک محلی از هزینه های تصادف ترافیک جاده ای را برای استرالیا فراهم می آورد. معتقد هستیم که این کمک ها به سیاستگذاران یاری خواهد داد تا اختلافات محلی در عوارض جاده ای را درک نمایند و انجام تحقیق بیشتری را در مورد دلایل تفاوت های چشمگیر موجود بین پیامدهای تصادف ترافیک جاده ای در ایالات و مناطق استرالیایی ترویج می دهد.

In this paper, we obtain detailed data on road traffic crash (RTC) casualties, by severity, for each of the eight state and territory jurisdictions for Australia and use these to estimate and compare the economic impact of RTCs across these regions. We show that the annual cost of RTCs in Australia, in 2003, was approximately $17b, which is approximately 2.3% of the Gross Domestic Product (GDP). Importantly, though, there is remarkable intra-national variation in the incident rates of RTCs in Australia and costs range from approximately 0.62 to 3.63% of Gross State Product (GSP). The paper makes two fundamental contributions: (i) it provides a detailed breakdown of estimated RTC casualties, by state and territory regions in Australia, and (ii) it presents the first sub-national breakdown of RTC costs for Australia. We trust that these contributions will assist policy-makers to understand sub-national variations in the road toll better and will encourage further research on the causes of the marked differences between RTC outcomes across the states and territories of Australia