تنظیمات اسپرینگبک برای فرمدهی چند نقطه ای صفحات ضخیم در کشتی سازی

قیمت: 39,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

تنظیمات اسپرینگبک برای فرمدهی چند نقطه ای صفحات ضخیم در کشتی سازی

عنوان لاتین

Springback adjustment for multi-point forming of thick plates in shipbuilding

در اکثر کارخانه های کشتی سازی، خمش شعله ای به صورت عمده ای برای ساخت لایه های منحنی به کار می رود. چون تغییر شکل در این حالت منجر به کشش های گرمایی الاستیکی پلاستیکی می شود، رسیدن به شکل موردنظر دشوار است. بنابراین فرایندهای خمش مکانیکی مانند تولید چند فشاری و فشار چند نقطه ای مورد توجه قرار گرفته اند، چون این فرایندها می توانند شکل مورد نظر را ایجاد کنند. اسپرینگبک یکی از مشکلات اصلی مربوط به خمش مکانیکی است. زمانی که ابزارهای پرس روی بار حرکت می کنند، این قطعات به دلیل خاصیت ارتجاعی، شکل خود را از دست می دهند. ابزارهای پرس نیازمند تغییراتی برای تولید صفحاتی هستند که شکل موردنظر و دقیقی بعد از اسپرینگبک داشته باشند. در کل، ابزارهای فرمدهی برای عملیاتی شدن، تحت فرایند تکراری طراحی و ساختاربندی شده اند که می توانند در قالب ها و پیستون ها به کار روند. بنابراین مطالعه حاضر نه تنها نحوه ایجاد تغییر شکل اسپرینگبک را بررسی می کند، بلکه اندازه تنظیمات لازم برای فشار روی پیستون ها در فرمدهی چند پرسی را نیز بررسی می کند. تحلیل عنصر نهایی (FEA) فرمدهی فلز ضخیم و یک الگوریتم تنظیم جایگزینی تکراری نیز به صورت عملی مطرح می شود. تغییر شکل های بین سطح طراحی شده و صفحه ایجاد شده برای رسیدن به شکل موردنظر در این حالت به حداقل می رسد

At most shipyards, flame bending has been widely used to fabricate curved shells. Since residual deformation of flame bending is produced by thermo-elasticplastic strains, it is difficult to accurately achieve the desired shape. Therefore, mechanical bending processes such as multi-press forming and multi-point press forming have become attractive because such processes can accurately control the desired shape. Springback is one of the major problems associated with mechanical bending. When the pressing tools are removed after the loading stage, the workpiece springs back due to the elastic recovery and the shape deviation needs to be compensated. The tools of the press forming process therefore need to be changed in order for the produced surface to reach the desired shape accurately after springback. Generally, forming tools are designed and constructed to operate through an iterative process in which the die and the pistons are adjusted to compensate for springback after a pressing operation. Such adjustments require significant time and effort. Therefore, the present study investigates not only how to simulate springback deformation, but also the degree of adjustment required to the stroke of pistons in multi-press forming. Finite Element Analysis (FEA) of thick metal forming and an iterative displacement adjustment algorithm are integrated for practical application. Shape deviations between the design surface and the deformed plate are minimized to reach the desired shape