استفاده از ترموگرافی برای بررسی رفتار خستگی یک کامپوزیت پلیمری تقویت الیاف کربنی

قیمت: 41,000 تومان

دانلود رایگان مقاله

خرید ترجمه مقاله

عنوان فارسی

استفاده از ترموگرافی برای بررسی رفتار خستگی یک کامپوزیت پلیمری تقویت الیاف کربنی

عنوان لاتین

Use of infrared thermography to investigate the fatigue behavior of a carbon fiber reinforced polymer composite

ترموگرافی برای بررسی رفتار خستگی یک صفحه کامپوزیت پلیمری الیاف کربنی بافته شده مورد استفاده قرار گرفت. یک روش ترموگرافی، در اصل در یک مطالعه اولیه برای آلیاژهای فلزی، برای تعیین سریع شدت خستگی بالای چرخه کامپوزیت بکار گرفته شد. این روش یک مقدار آستانه را که سازگاری بسیار خوبی با مقدار حاصل از طریق یک برنامه تست تجربی عادی داشت را حاصل کرد. مکانیسمهای آسیب مسئول افزایش اتلاف گرما و در نهایت شکست شناسایی شدند، که وجود یک آستانه خستگی را برای ماده پشتیبانی می کند. توسعه تکنیک ترموگرافیکی برای تعیین سریع کل منحنی فشار- طول عمر خستگی برای صفحه کامپوزیت یک همبستگی مستقیم با منحنی فشار-طول عمر تعیین شده از طریق یک برنامه تست عادی ایجاد کرد. اتلاف انرژی همچنین بعنوان یک شناساگر برای تعیین شدت خستگی بالای چرخه یک پشتیبان برای روش ترموگرافی می باشد. یک رابطه بین اتلاف انرژی، اتلاف انرژی ذاتی و چرخه ها تا شکست بطور واضح ایجاد شده است.

Thermography was used to investigate the fatigue behavior of a braided carbon fiber polymeric composite plate. A thermographic approach, originally developed in an earlier study for metallic alloys, was employed to rapidly determine the composite high cycle fatigue strength. The method yielded a fatigue threshold value that was in excellent agreement with that obtained through a conventional experimental test program. The damage mechanisms responsible for the increased heat dissipation and ultimately failure were identified, which provides support for the existence of a fatigue threshold for this material. An extension of the thermographic technique to rapidly determine the entire fatigue stress-life curve for the composite plate provided a direct correlation to the stress-life curve determined through a conventional test program. Energy dissipation was also used as an indicator to determine the high cycle fatigue strength, providing support for the thermographic approach. A relationship between the dissipated heat, the intrinsic energy dissipation and the number of cycles to failure has been clearly established.